“星字辈”新人报到 试驾体验五菱星云

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 摄影 | 石嵩

编纂 | 马良

近些年来，星字辈随着新能源汽车财富的新人快捷睁开
，以纯电为能源的试驾新车型宛如雨后春笋 ，堪称层出不穷 ，体验大有成为车市主角的菱星趋向。可是星字辈从市场占有率来看，着实传统的新人燃油能源车型依然占有着7成以上的市场份额 ，仍是试驾是相对于的主流。不外在现今的体验市场情景下，可能子细打造燃油能源车型新产物的菱星企业彷佛正在变少 。

不外就在往年5月，星字辈上汽通用五菱品牌却“逆潮水而动” ，新人推出了一款全新的试驾松散型燃油能源SUV“五菱星云” 。随着金秋玄月到来，体验这款新车也已经临近上市。菱星克日 ，咱们受邀并吞上汽通用五菱品牌的他乡 ，广西柳州，对于五菱星云妨碍了一次较为深度的试驾体验......

※ 能源装备及驾驶感触：

（1）五菱“新一代超级燃油零星”

五菱星云搭载了一套被民间称为“新一代超级燃油零星”的HEV油电混合能源零星 ，该零星由一台2.0L阿特金森建议机 、一台大扭矩机电以及大功率电池配合组成，部份的能源展现可与2.0T燃油建议机相媲美 ，民间宣称的0-60km/h减速光阴仅需要3.2s，同时反对于30%的最大爬坡度 。

其中  ，这台接管了阿特金森循环技术的2.0L建议机最大功率100kW，最大扭矩175Nm，热功能为41%；特意值患上一提的是，该建议机的低油耗转速区间拆穿困绕规模较广，为1150~4670rpm，占比抵达了76%。

五菱星云搭载的大扭矩机电有着320Nm的峰值扭矩，最大功率为130kW（177匹马力），与之立室的则是由五菱自主软件开拓以及标定的电控零星。据悉
，五菱星云的机电以及电控都经由了超16万公里的持久坚贞性验证 
。

在五菱星云的整套能源零星中，装备的能源电池电量≥1.8kWh，最大功率及刹时放电功率均逾越了100kW，可能实现瞬间大功率的放电/充电。电池搭载有智能风冷温控零星，使命温度区间为-30~55℃，反对于-30℃的高温冷启动。

传动零星方面，五菱星云装备的是一台电磁式DHT变速器。该型变速器接管电磁离合 、爪牙式妄想离合器，依靠通、断电操作离合器的耦合/断开。其优势在于耦合速率比艰深变速器更快 ，简直不抑扬感 。

哦，对于了
，五菱星云所运用的换挡旋钮，概况接管了高光镀铬+透明亚克力拆穿盖 ，有着比力不错的视觉不雅感以及质地。

在底盘妄想上，五菱星云接管的是麦弗逊式自力前悬挂 ，搭配扭力梁式非自力后悬挂的组合。除了有助于让整车的底盘妄想妄想愈加松散
，尽管也确保了对于老本操作的统筹。

（2）平顺且舒适的驾驶感触 ，关键是还很省油

初次上手驾驶五菱星云，最为直不雅的第一个感触就黑白常平顺的驾驶体感。五菱星云的起步给人感应颇为轻捷；而且在减速历程中 ，由于机电的退出
，使患上整车的能源照应也颇为之快，需要减速超车时 ，油门随踩随有，绝烦闷人快语。

此外，患上益于接管了油电混合能源零星，五菱星云在全部减速历程中展现出颇为清晰的线性减速感。尽管不了挡位变更所带来的喜爱感
，但相似电动汽车的不断减速感同样可能让人感应很舒适 。

不外需要揭示巨匠的一点是，五菱星云是带有动能接管功能的 
。行驶历程中，假如驾驶员收光油门让车辆进入滑行形态，动能接管零星便会开始使命 ，经由将车辆滑行历程中发生的动能转化为电能，从而为电池组充电
 ，这个时候会有比力清晰的拖拽感。

对于已经开惯了电动汽车的人来说着实无所谓 ，不外对于没奈何样开过电动汽车的同伙，则需要花些光阴来顺应。特意是出于对于车内旅客舒适性的思考，咱们建议在驾驶五菱星云的时候
，尽管纵然峻峭地收油门踏板，防止猛然一下子将油门收光 。

在底盘的调校方面 ，五菱星云将舒适性作为了第一要务，散漫实际的驾乘体验来看 ，也简直以及民间宣称的天气八九不离十。悬挂零星的滤振性展现，仅就这一级别 、这一价位的车型来说 ，五菱星云简直算患上上一款开起来比力舒适的车型，这样的调校也颇为契合家庭用户的用车需要  。

民间提供的质料展现，五菱星云的制动零星接管了11寸真空助力器，立室的刹车片也具备较高的磨擦系数。在实际试驾历程中咱们发现，五菱星云的刹车调校偏锐敏，制动踏板的自内行程颇为短 ，深入来说属于“挨上就有”的规范。

不外刚开始驾驶五菱星云的时候 ，面临这样的刹车调校，无意简略组成不用要的“重刹”，影响到车内乘员的乘坐体验，需要驾驶者对于践踏刹车踏板的力度加以顺应并熟习 。不外从全部制动的感触上来说 ，五菱星云的刹车线性感仍是做患上不错的。

特意值患上一提的是 ，五菱星云搭载了“全场景智能自动变频”技术，整车可能凭证进气压力传感器以及惯导零星自动识别平原、高原、坡度
、平路、山路等差距路况  ，并凭证差距的场景参数自顺应调节建议机的启停、喷油量以及转速到对于应场景下的最适宜数值。这一技术的运用，除了有助于优化车辆的能源展现 ，更紧张的熏染在于可能辅助削减燃油破费。

既然说到车辆的油耗了 ，在此还真的理当表彰一下五菱星云这款车。民间宣称，五菱星云WLTC工况综合油耗为5.5L/100km；尽管受限于光阴因素 ，咱们这次并未针对于五菱星云妨碍严苛的油耗测试 ，但从咱们这次试驾停止后的表显油耗数值来看
，其5.7L/100km的综合油耗也已经算是展现不错的了，且以及民间宣告的数值相差不大 。

尽管，从车辆部份的驾驶质感来说，五菱星云尚有待提升的空间。好例如向盘的转向自摸略显生涩，雨刷器胶条在刮刷历程中的噪音偏大......等等 。但这并不拦阻咱们对于五菱星云的部份评估，由于比照五菱银标“星字辈”的前两款车型（五菱星辰、五菱星驰） ，如今的五菱星云已经又有了新的后退，更况且这款新车的价位估量不会比五菱星辰逾越太多。

※ 基于大批曲线线条而来的高辨识度圆润概况

从概况上来看，五菱星云整车接管了大批的曲线线条 ，车身型面看下来圆润而且富裕张力，同时具备清晰的条理感以及颇为赫然的辨识度
。

五菱星云的前脸造型颇为特意 ，被民间称为“漫天星雨”的前格栅共由171颗星光饰件组成；与此同时 ，钻石切割式妄想的建议机舱盖，则尽可能地贬低分缝，在飞腾行驶风阻的同时还可能进一步提升车头部份的视觉下场。

接管分体式妄想的前大灯组
，不光颇具辨识度以及未来感，而且前大灯削减了角灯功能 ，使患上车辆转弯时的视线更亮、映射规模更宽。凭证民间提供的数据
，五菱星云车前5m距离的映射宽度可能抵达16.5m 。此外，五菱星云的前大灯组还装备有自动大灯 、伴我回家等功能。

车身侧面，五菱星云接管了稍微歪斜的水切妄想
，内凹式的曲面腰线将整车的姿态塑造患上颇为具备动感属性。这样的车身妄想除了有美不雅方面的需要外 ，还很好地思考到了车辆的适用性 ，特意是为车内修筑较大的空间提供了条件。此外
 ，相似花瓣造型的五辐轮圈也以及整车的妄想语言黯然忘形 。

五菱星云的车尾接管层叠分层式妄想，从后导流板到尾灯
，再事实部的拆穿性排气口 ，泛起出S形海浪，泛起出层叠有序的视觉下场，看下来平面且富裕妄想感。

五菱星云的尾灯组接管了当初最为盛行的贯串式灯带妄想，全部尾部灯带外在盖了转向灯、示宽灯以及制动灯  ，有着较高的集成度；点亮之后可能发生宛如流水般的律动下场 ，既提升了整车的品质感 ，又缩短了车尾部份的视觉宽度 。

值患上一提的是 ，五菱星云的全景天窗部份尺寸为870×1362妹妹，采光面积为0.82m² ，可开启面积抵达了0.36m²，确保了较高的换气功能 。而且，五菱星云的天窗接管了有色隔热玻璃，配合接管全遮光优异无纺布材质的电动遮阳帘 ，不光可能高效过滤紫内线，而且具备了较好的隔热性。

在车身颜色方面，五菱星云为用户提供了搜罗星耀白 、星辉咖、星夜紫、星幻绿在内的四种尺度车身颜色涂装。除了此之外 ，民间还为五菱星云量身打造了可选定制化色膜系统，提供多款改装色膜供破费者抉择 ，可能进一步知足年迈用户的特色化改装需要 。

特意值患上说一说的是，五菱星云全车灯组自带流星律动下场，民间精心妄想了“3种同样艰深场景+2种SayHi律动+3种循环灯舞”的丰硕灯语，不光有着高辨识度，而且颇为可能彰显特色 。

※ 全新的内饰妄想气焰+Ling OS灵犀智联

五菱星云的内饰接管了全新的妄想气焰 ，主要部件搜罗了双辐式多功能倾向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏，以及前面已经提到过的旋钮式电子换挡装置。可能说
，车辆内饰部份的详尽感仍是在线的  。

天暮黑金内饰配色

在内饰颜色方面，五菱星云提供有两种差距的配色妄想，分说为晚霞云白、天暮黑金。同时 ，车内大批运用了“3D”参数化纹理+亮银灰/金属哑光雾面拆穿面板 
。

备注 ：本次试驾车辆接管的即为天暮黑金内饰配色。

此外 ，凭证民间提供的数据，五菱星云车内接管皮质软包覆的比例占全车内饰的34.6% 。

值患上点赞的一个中间是  ，当翻下五菱星云前排的遮阳板 ，可能发如今主/副驾双侧均装备有自力的LED化装灯 ，不论家中的女西崽是坐在哪一侧，都可能取患上相同的运用体验。

五菱星云装备的10.25英寸悬浮式中控屏带有倾角妄想，外部集成为了五菱自主研发的凋谢智能生态零星“Ling OS灵犀智联” ，反对于不断的迭代妨碍 。中控屏下方用于操作空调零星的触摸按键散漫了确定的金属感
，触摸反映颇为清晰。

360°全景影像展现下场使人知足

中控屏下方有操作空调零星的触摸按键

五菱星云的中控区运用了大面积的星巢纹理，从而实用地提升了内饰部件的条理感
。用于操作车辆中控锁 、双闪灯以及360°全景影像的快捷功能操作键均为实体物理按键，不同装置于中控区下方
。此外
，五菱星云的四扇电动车窗均反对于一键升降
 ，操作起来也黑白常利便 。

比力幽默的是，五菱星云在车机内预设了三种“劳动方式”（听海 、森林、空灵） ，中抉择某一种方式后，车辆会经由声音零星播放所对于应的模拟音效 ，颇为适宜想在车内小憩一阵的时候运用。

※ 适宜预期的空间展现

形态尺寸上 ，五菱星云的车身长、宽 、高分说是4610*1810*1670妹妹 ，轴距为2700妹妹 。尽管有着五菱银标“星字辈”家族现有三款车型里最长的车身长度，但五菱星云的车身宽度
、高度以及轴距，均在五菱星辰之下，因此五菱星云从视觉尺寸上给人的第一印象便是偏瘦一些。至于实际的乘坐空间展现奈何样？咱们一下子再说。

在座椅配置装备部署方面 ，五菱星云全系标配PVC皮革材质座椅，而且为了尽可能地后退涨级感，五菱星云还在座椅外皮部份接管了精工菱形纹理打孔。

此外 ，五菱星云座椅的主面料海绵厚度削减到了5妹妹，腰部接管了环抱式的妄想，座垫以及靠背则削减了20妹妹的舒适海绵；同时，还强化了座椅双侧侧翼的反对于及包覆感 
，而且主驾座椅反对于6向电动调节 ，确保了应有的舒适性。

身为一款松散型SUV
，五菱星云接管了低门槛、大启齿的尾门妄想，车尾门的离地高度仅有743妹妹 ，尾门最大宽度抵达了1069妹妹 ，最大开合角度为74°
 ，这些设定均是出于利便装取物品的思考
。

冷清积上来看 ，五菱星云后备厢在老例形态有367L的储物空间；假如将4/6分折的后排座椅残缺放平，后备厢部份的储物空间则可能扩展至1487L，确保了饶富的适用度 。

尽管，由于五菱星云接管的是HEV油电混合能源的方式，车辆的能源电池组被装置在了后备厢盖板之下 ，因此五菱星云不配置装备部署置装备部署胎，不外仍是随车附带了充气泵
，以备不断之需
。

除了此之外，五菱星云还在车内配置了多达24处的储物空间 ，从而确保了驾乘职员的随身小物件都可能找到适宜的寄存位置
。

五菱星云在仪表台左下方妄想有两个厚度纷比方的卡槽
，利便适配差距的高速公路缴费卡或者停车场计费卡；此外，后视镜的调节旋钮 ，以及灯光零星的总控开关也都会集在这一地域，比力利便驾驶员操作运用 。

手套箱外部的储物空间虽说看起来略显艰深 ，但在挨近中控区的位置配置了手套箱的释放按键  。这样妄想的短处在于
，当驾驶员径自驾车外出的时候
，可能更利便地从主驾驶席一侧伸手掀开手套箱并拿取物品 。

五菱星云中控台的最下方是封锁式的储物格 ，不外比力遗憾的是并无标配手机无线充电功能，仅在储物格内侧提供了一个USB数据接口以及一个充电接口。

后倾轧风口的装备，实用地改善了后排乘员的搭车舒适度；而且在出风口下方
，五菱星云也提供了一个USB充电接口  ，以及一个不算太大的封锁式储物格
。

最后 ，无关五菱星云在乘坐空间方面的展现，咱们下面用一段比方视频来向巨匠妨碍揭示。

※ 编纂点评 ：

作为五菱银标“星字辈”SUV家族的新成员，五菱星云将要面临的用户以25-35岁年纪段为主。这种人群在购车方面既有通勤需要
，又有无意偶尔的短途出行需要；同时，他/她们愿望爱车不光能源短缺，而且还患上有较强的经济性，还要尽可能丰硕的配置装备部署；同时，爱车还患上可能知足确定的特色化需要 。不美不雅出  ，五菱星云便是凭证目的用户的中间诉求来打造的 。

而且，比起当初以纯电动汽车为主力的一众新能源车型，燃油汽车同样可能康年迈时尚的概况造型 、科技感十足的座舱内饰，搭载的车机零星也可能很智能 ，同样也可能实现主流级此外自动驾驶辅助......假如确定要说燃油车最大的痛点，无外乎“油耗”而已经，至于其余产物力层面 ，着实燃油能源车型与纯电能源车型之间的差距并不算大。

正是因此，上汽通用五菱品牌在打造五菱星云的最后光阴 ，便把引入电气化的辅助能源作为开拓重点，经由为车辆装备油电混合能源零星的方式，很好地统筹了人们对于燃油车强能源以及低油耗的双重需要，再次诠释了“国夷易近需要甚么，五菱就造甚么”的睁开理念 。

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